Ficha técnica del Citroen

                      CITROEN

	1)        AX-330-AMI-S             3CV
	-  regulación de platinos	0.40 MM
	-  regulación de	144º=2º
	-  orden de encendido	1-2
	-    avance del encendido	8º
	-  R.P.M de ralentí	800
	regulación de válvulas de adm  y esc	0,15 -0,15 (c) 0,20- 0,20(f)
	torques
	- culata lbs-pie		18
	- bielas lbs-pie		0
	- bancadas lbs-pie		32
	- volante lbs-pie		28 reemplazar
	- piñón del cigüeñal		36 (ventilador)
	Presiones
	- compresión			130
	- b. Aceite			80 a 90 4000 R.P.M
	- b. Gasolina			3,0
	Ficha técnica
- cilindrada					602 c.c
- diámetro					74 mm
- carrera					70 m.m
- R.C					8.5:1

	2) AXS-FURGON           3 CV
	-  regulación de platinos	0.40 MM
	-  regulación de	0.65
	-  orden de encendido	1-2
	-    avance del encendido	8º
	-  R.P.M de ralentí	800
	regulación de válvulas de adm  y esc	0,15 -0,15 (c) 0,20- 0,20(f)
	torques
	- culata lbs-pie		18
	- bielas lbs-pie		0
	- bancadas lbs-pie		32
	- volante lbs-pie		28 reemplazar
	- piñón del cigüeñal		36 (ventilador)
	Presiones
	- compresión			130
	- b. Aceite			80 a 90 4000 R.P.M
	- b. Gasolina
	Ficha técnica
- cilindrada					602 c.c
- diámetro					74 mm
- carrera					70 m.m
- R.C					8.5:1

	3)  VISA- CLUB II         VOS/625
	-  regulación de platinos	ELECTRONOCO
	-  regulación de	0,65
	-  orden de encendido	1-2
	-    avance del encendido	10º
	-  R.P.M de ralentí	800
	regulación de válvulas de adm  y esc	0,20- 0,20(f)
	torques
	- culata lbs-pie		18
	- bielas lbs-pie		0
	- bancadas lbs-pie		30
	- volante lbs-pie		56
	- piñón del cigüeñal		0
	Presiones
	- compresión			150
	- b. Aceite			80 a 90 4000 R.P.M
	- b. Gasolina			3,0
	Ficha técnica
- cilindrada					652 c.c
- diámetro					77 mm
- carrera					70 m.m
- R.C					9:1

  

	4)   GSA- 1300       G10/624
	-  regulación de platinos	0.40 MM
	-  regulación de	0,70
	-  orden de encendido	1-4-3-2
	-    avance del encendido	10º
	-  R.P.M de ralentí	800 =50
	regulación de válvulas de adm  y esc	0,25-0,25  (F)
	torques
	- culata lbs-pie
	- bielas lbs-pie		0
	- bancadas lbs-pie		32
	- volante lbs-pie		46
	- piñón del cigüeñal		0
	Presiones
	-Compresión			160
	- b. Aceite			66 a 2000R.P.M
	- b. Gasolina			4,0
	Ficha técnica
- cilindrada					1299 C.C
- diámetro					79,1M.M
- carrera					65,6M.M
- R.C					8,7:1

   

	5) CX – 2000     M- 20 /616
	-  regulación de platinos	0.40 MM
	-  regulación de	0,70
	-  orden de encendido	1-3-4-2
	-    avance del encendido	10º
	-  R.P.M de ralentí	900
	regulación de válvulas de adm  y esc	0,15- 0,20(F)
	torques
	- culata lbs-pie		45
	- bielas lbs-pie		55
	- bancadas lbs-pie		72
	- volante lbs-pie		60
	- piñón del cigüeñal		0
	Presiones
	- compresión			170
	- b. Aceite			70 A 4000 R.P.M
	- b. Gasolina			4,3
	Ficha técnica
- cilindrada					1,985
- diámetro					86mm
- carrera					85,5mm
- R.C					9,4:1º

  

	6) AX- 11 TRS         HIA
	-  regulación de platinos	Electrónico
	-  regulación de	0.60
	-  orden de encendido	1-3-4-2
	-    avance del encendido	8º  a ( 750 rpm)
	-  R.P.M de ralentí	750 +-50
	regulación de válvulas de adm  y esc	0.20 -0.40       (F)
	torques
	- culata lbs-pie		Ver Pág. 33
	- bielas lbs-pie		30
	- bancadas lbs-pie		(1)*
	- volante lbs-pie		45 (2)*
	- piñón del cigüeñal		80
	Presiones
	- compresión			160 a 180
	- b. Aceite			53 a 4000 rpm
	- b. Gasolina			3.6 a 4.3
	Ficha técnica
- cilindrada					2.121
- diámetro					72 m.m
- carrera					69 mm
- R.C					9.4:1

	7) AX – 14 TRS         H1G
	-  regulación de platinos	Electrónico
	-  regulación de	0.80
	-  orden de encendido	1-3-4-2
	-    avance del encendido	8º  a ( 750 rpm)
	-  R.P.M de ralentí	750 +-50
	regulación de válvulas de adm  y esc	0.20 -0.40       (F)
	torques
	- culata lbs-pie		Ver Pág. 33
	- bielas lbs-pie		30
	- bancadas lbs-pie		(1)*
	- volante lbs-pie		45 (2)*
	- piñón del cigüeñal		80
	Presiones
	- compresión			160 a 180
	- b. Aceite			53 a 4000 rpm
	- b. Gasolina			3.6 a 4.3
	Ficha técnica
- cilindrada					1.360
- diámetro					75 m.m
- carrera					77 mm
- R.C					9.3:1

	8)  AX – GT        K2A
	-  regulación de platinos	Electrónico
	-  regulación de	0.80
	-  orden de encendido	1-3-4-2
	-    avance del encendido	8º  a ( 750 rpm)
	-  R.P.M de ralentí	750 +-50
	regulación de válvulas de adm  y esc	0.20 -0.30       (F)
	torques
	- culata lbs-pie		Ver Pág. 33
	- bielas lbs-pie		20
	- bancadas lbs-pie		(1)*
	- volante lbs-pie		45 (2)*
	- piñón del cigüeñal		80
	Presiones
	- compresión			160 a 180
	- b. Aceite			53 a 4000 rpm
	- b. Gasolina			3.6 a 4.3
	Ficha técnica
- cilindrada					1.360
- diámetro					75 MM
- carrera					77 MM
- R.C					9.3:1

	9)  AX – SPORT          M4A
	-  regulación de platinos	Electrónico
	-  regulación de	(1)*
	-  orden de encendido	1-3-4-2
	-    avance del encendido	8º  a ( 900 rpm)
	-  R.P.M de ralentí	850 +-50
	regulación de válvulas de adm  y esc	0.20 -0.30       (F)
	torques
	- culata lbs-pie		Ver Pág. 33
	- bielas lbs-pie		30
	- bancadas lbs-pie		(1)*
	- volante lbs-pie		45 (2)*
	- piñón del cigüeñal		80
	Presiones
	- compresión			160 a 180
	- b. Aceite			58 a 4000 rpm
	- b. Gasolina			3.6 a 4.3
	Ficha técnica
- cilindrada					1.294
- diámetro					75 MM
- carrera					73.2 MM
- R.C					9.6:1

  

	10) BX – 14 TE          K1G
	-  regulación de platinos	Electrónico
	-  regulación de	0.70
	-  orden de encendido	1-3-4-2
	-    avance del encendido	8º  a ( 500 rpm)
	-  R.P.M de ralentí	800
	regulación de válvulas de adm  y esc	0.20 -0.40       (F)
	torques
	- culata lbs-pie		Ver Pág. 34
	- bielas lbs-pie		30
	- bancadas lbs-pie		(1)*
	- volante lbs-pie		45 (2)*
	- piñón del cigüeñal		80
	Presiones
	- compresión			160 a 180
	- b. Aceite			58 a 4000 rpm
	- b. Gasolina			3.6 a 4.3
	Ficha técnica
- cilindrada					1.360
- diámetro					75 MM
- carrera					77 MM
- R.C					9.3:1

  

	11) BX – 14 TE        K1G
	-  regulación de platinos	Electrónico
	-  regulación de	0.70
	-  orden de encendido	1-3-4-2
	-    avance del encendido	8º  a ( 800 rpm)
	-  R.P.M de ralentí	800
	regulación de válvulas de adm  y esc	0.20 -0.40       (F)
	torques
	- culata lbs-pie		Ver Pág. 34
	- bielas lbs-pie		30
	- bancadas lbs-pie		(1)*
	- volante lbs-pie		45 (2)*
	- piñón del cigüeñal		80
	Presiones
	- compresión			160 a 180
	- b. Aceite			58 a 4000 rpm
	- b. Gasolina			3.6 a 4.3
	Ficha técnica
- cilindrada					1.360 cc
- diámetro					75MM
- carrera					77 MM
- R.C					9.3:1

	12) BX – 16 TRS          171C
	-  regulación de platinos	Electrónico
	-  regulación de	0.70
	-  orden de encendido	1-3-4-2
	-    avance del encendido	10º  a ( 850 rpm)
	-  R.P.M de ralentí	850
	regulación de válvulas de adm  y esc	0.20 -0.40 = 0.50 ( F)
	- culata lbs-pie		(3)*
	- bielas lbs-pie		36 (4)*
	- bancadas lbs-pie		38
	- volante lbs-pie		36 (2)*
	- piñón del cigüeñal		80
	Presiones
	- compresión			160 a 180
	- b. Aceite			50 a 4000 rpm
	- b. Gasolina			3.6 a 4.3
	Ficha técnica
- cilindrada					1.580
- diámetro					83 MM
- carrera					73 MM
- R.C					9.5:1

	13) BX – 19         D6A
	-  regulación de platinos	Electrónico
	-  regulación de	0.70
	-  orden de encendido	1-3-4-2
	-    avance del encendido	10º  a ( 850 rpm)
	-  R.P.M de ralentí	850
	regulación de válvulas de adm  y esc	0.20 -0.40    = 0.05   (F)
	torques
	- culata lbs-pie		(3)*
	- bielas lbs-pie		36 (4)*
	- bancadas lbs-pie		38
	- volante lbs-pie		36 (2)*
	- piñón del cigüeñal		80
	Presiones
	- compresión			160 a 180
	- b. Aceite			50 a 4000 rpm
	- b. Gasolina			3.6 a 4.3
	Ficha técnica
- cilindrada					1.905
- diámetro					83 MM
- carrera					38 MM
- R.C					9.3:1

	14) BX – 19 TRS          D 2 A
	-  regulación de platinos	Electrónico
	-  regulación de	0.70
	-  orden de encendido	1-3-4-2
	-    avance del encendido	10º  a ( 850 rpm)
	-  R.P.M de ralentí	850
	regulación de válvulas de adm  y esc	0.20 -0.40    = 0.05   (F)
	torques
	- culata lbs-pie		(3)*
	- bielas lbs-pie		36
	- bancadas lbs-pie		38
	- volante lbs-pie		36 (2)*
	- piñón del cigüeñal		80
	Presiones
	- compresión			180  160 MIN
	- b. Aceite			50 a 4000 rpm
	- b. Gasolina			3.6 a 4.3
	Ficha técnica
- cilindrada					1.905
- diámetro					83 MM
- carrera					38 MM
- R.C					9.3:1

  

	15) BX – 19 4 X 4        D 2 A
	-  regulación de platinos	Electrónico
	-  regulación de	0.70
	-  orden de encendido	1-3-4-2
	-    avance del encendido	10º  a ( 850 rpm)
	-  R.P.M de ralentí	850
	regulación de válvulas de adm  y esc	0.20 -0.40    = 0.05   (F)
	torques
	- culata lbs-pie		Ver Pag. 34
	- bielas lbs-pie		36
	- bancadas lbs-pie		38
	- volante lbs-pie		36 (2)*
	- piñón del cigüeñal		80
	Presiones
	- compresión			180  160 MIN
	- b. Aceite			50 a 4000 rpm
	- b. Gasolina			3.6 a 4.3
	Ficha técnica
- cilindrada					1.905
- diámetro					83 MM
- carrera					38 MM
- R.C					9.3:1

	16) BX – 19 GTI          D 6 A
	-  regulación de platinos	Electrónico
	-  regulación de	0.70
	-  orden de encendido	1-3-4-2
	-    avance del encendido	5º  a ( 900 rpm)
	-  R.P.M de ralentí	900
	regulación de válvulas de adm  y esc	0.20 -0.40    = 0.05   (F)
	torques
	- culata lbs-pie		(3)*
	- bielas lbs-pie		36
	- bancadas lbs-pie		38
	- volante lbs-pie		36 (2)*
	- piñón del cigüeñal		80
	Presiones
	- compresión			180  160 MIN
	- b. Aceite			50 a 4000 rpm
	- b. Gasolina			30ª
	Ficha técnica
- cilindrada					1.905
- diámetro					83 MM
- carrera					88 mm
- R.C					9.3:1

	17) BX -4X4 GTI            D 6 A
	-  regulación de platinos	Electrónico
	-  regulación de	0.80
	-  orden de encendido	1-3-4-2
	-    avance del encendido	5º  a (900  rpm)
	-  R.P.M de ralentí	900
	regulación de válvulas de adm  y esc	0.20 -0.40    = 0.05   (F)
	torques
	- culata lbs-pie		(3)*
	- bielas lbs-pie		36
	- bancadas lbs-pie		38
	- volante lbs-pie		36 (2)*
	- piñón del cigüeñal		80
	Presiones
	- compresión			180  160 MIN
	- b. Aceite			50 a 4000 rpm
	- b. Gasolina			3.6 a 4.3
	Ficha técnica
- cilindrada					1.905
- diámetro					83 MM
- carrera					88 MM
- R.C					9.3:1